Cabina lateral al motor, un diseño poco frecuente que se utiliza principalmente en el interior de los astilleros u otros lugares donde se requiera el vehículo para transportar cargas largas, tales como tubos, barras de metal, planchas y otros materiales de construcción.

Los ralentizadores solo producen retención en el eje o ejes motrices mientras que el freno de servicio actúa sobre todos los ejes. En los camiones modernos, los ralentizadores van combinados con el Command de crucero adaptativo y es la electrónica la que activa y ajusta la capacidad de retención automáticamente en los descensos para garantizar siempre no rebasar la velocidad programada.

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Los camiones suelen constar de una cabina para el conductor y una plataforma de carga detrás de la cabina. La plataforma de carga puede ser abierta o cerrada, y puede estar diseñada para transportar una variedad de tipos de carga, como mercancíbeing a granel, productos paletizados, maquinaria pesada o incluso líquidos en tanques especializados.

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@kryju to musi być coś z netem , u mnie na przekór łoleiks mocno się tnie , ale sporadycznie tam zaglądam to mi nie przeszkadza .

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Son capaces de movilizar cargas hasta de 26 T y es el grupo de camiones más voluminoso. A su vez cuenta con dos tipos:

Muchas veces hemos visto estos remolques en carreteras, y es que pueden emplearse tanto para trasladar a un solo animal, como caballos de carreras, toros o animales de zoológico, como para el movimiento de varias reses, aves o porcinos.

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From buzzy speakeasies to swanky cocktail joints, town is ripe for investing days floating amongst venues, savouring all fashion of recipes and concotions across its burgeoning consuming scene. Buckfast in a her latest blog cocktail?